汽車專用改性塑料的VOC含量已成為衡量汽車安全、環(huán)保的重要指標(biāo)。通過PP樹脂聚合工藝和助劑優(yōu)化、吸附法、聚合物脫揮等技術(shù)是目前有效控制VOC含量的主要方法。若能從VOC釋放來源入手，通過在各個(gè)階段協(xié)同控制PP改性塑料中VOC含量的方法將成為今后的發(fā)展趨勢(shì)。

     聚合工藝的優(yōu)化：利用可控流變法生產(chǎn)的PP樹脂中VOC含量較高，故在工業(yè)生產(chǎn)中，選擇氫調(diào)法生產(chǎn)工藝代替可控流變法成為降低PP樹脂中VOC含量的主要方法之一。氫調(diào)法通過在聚合過程中添加氫氣使PP分子鏈?zhǔn)セ钚詠斫K止分子鏈增長，從而得到高流動(dòng)性PP樹脂。該方法由于僅在聚合過程中添加氫氣，因此不存在叔丁醇等小分子有機(jī)物。研究發(fā)現(xiàn)，氫調(diào)法生產(chǎn)的抗沖共聚PP樹脂(K7726H)中的VOC含量較降解法生產(chǎn)的PP樹脂中的VOC含量降低了76.5%(wt%)。

     助劑優(yōu)化：助劑優(yōu)化應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮：低濃度下的有效性和高效能;與基材的相容性好，對(duì)產(chǎn)品的最終性能影響小;對(duì)基材的理化指標(biāo)無不良影響;熱穩(wěn)定性高、耐熱性好;揮發(fā)性小，耐溶劑抽提性好，不與其他添加劑和助劑發(fā)生不良反應(yīng);無毒、無害、無異味、污染性小。

     聚合物脫揮：從聚合物本體中脫除揮發(fā)性成分的方法稱為脫揮。PP脫揮主要有聚合后期粉料的閃蒸脫揮和熔體脫揮。在加工過程中，擠出機(jī)脫揮是熔體脫揮最常用的方法。擠出機(jī)脫揮是利用雙螺桿擠出機(jī)優(yōu)良的輸送、傳熱、混合和界面更新等特性配合多階排氣裝置在合成、混煉、造粒的過程中完成對(duì)副產(chǎn)物的脫除，從而促進(jìn)殘留物的脫除。

     吸附法：采用吸附法也可對(duì)PP中的VOC進(jìn)行有效脫除。吸附法是指利用吸附劑捕獲或吸附PP基體中殘留的有機(jī)小分子達(dá)到控制VOC含量的要求。吸附法分為化學(xué)反應(yīng)吸附和物理吸附兩大類。化學(xué)反應(yīng)吸附是指加入能與VOC反應(yīng)的添加劑以生成相對(duì)分子質(zhì)量較大、在正常使用環(huán)境下(如溫度低于100℃)不會(huì)揮發(fā)的一種化合物或生成更易揮發(fā)的氣體進(jìn)而消除材料中原有VOC的方法。理論上物理吸附可對(duì)任何VOC進(jìn)行吸附。因此，物理吸附方法適用于VOC含量較高的PP樹脂。隨著物理吸附劑的不斷發(fā)展，現(xiàn)已出現(xiàn)了較多的物理吸附體系，包括活性炭、硅膠、金屬氧化物、植物纖維、凹凸棒土等礦物土、分子篩和納米粉末硅橡膠等。