改性尼龍是最重要的童車輕質材料，它不僅可減輕零部件約40%的質量，而且還可以使采購成本降低40%左右，因此近年來在童車中的用量迅速上升。目前童車配件已基本實現塑料化，“以塑代鋼”的童車發展正在帶動著改性尼龍在童車應用中向著更廣闊的領域不斷開拓創新。     塑料在童車中的應用范圍正在由零部件到車身和結構件擴展，應用日益深化。除聚烯烴材料近來在童車領域的應用量大增外，聚氨酯、增強復合材料等在童車行業的運用也日益增加。聚氨酯產品自身耐磨性、均勻性好，被許多童車材料工程開發商所重視。目前聚氨酯在童車塑料中的用量為 20%，車用發泡材料則達60%。在增強型復合材料中，童車方面的需求量目前占增強塑料市場總消費量的31%。其中最重要的是纖維增強復合材料。目前，西歐纖維增強塑料的年用量已超過40萬噸，其中約50%應用于童車工業。我國纖維增強塑料人均年用量和世界平均水平相差3.6倍，和發達國家最高水平相差 14.3倍。根據發達國家的經驗，童車業和建筑業將占去增強塑料消費市場的50%以上。了解世界的發展趨勢，縮短和世界先進水平的差距，將有助于我國纖維增強塑料產業的發展。
     在童車產業快速增長的拉動下形成了一個與童車有關的高增長產業群，塑料產業就是這個產業群之一，作為童車材料的重要品種，車用塑料材料產值正不斷增長。童車材料技術發展的主要方向是輕量化和環?；?，目前國外童車自身重量同過去相比已減輕了20～26%。
     現在國外發達國家和地區車用塑料已占塑料總消耗量的7%～11%，在我國的發展遠遠落后于發達國家。雖然目前我國的車用塑料量并不很大，但未來將會有一個高速的增長。目前改性尼龍在汽車行業的應用由15年的26%，增長到現在的57%，童車的發展趨勢也將同汽車行業一樣，在改性尼龍的使用上不斷增長，通過塑料制品的質量、外觀改善童車的質量，能更好的讓每一位采購童車的家長更加放心產品質量，安心使用童車。