尼龍添加了30％的玻璃纖維，尼龍的機械性能，尺寸穩定性，耐熱性和抗老化性能得到了顯著改善，其疲勞強度是非增強尼龍部件的2.5倍。
     尼龍異形件具有良好的耐磨性，摩擦系數通常在0.1到0.3之間。但是在某些特殊情況下，它必須增強其力量。作為酚醛塑料布的四分之一，三分之一的合金是一種優良的自潤滑材料，具有良好的機械性能。通用設備中使用的尼龍異形件不必承受重負荷。純尼龍強度足以承受一般設備的正常運行。     將玻璃纖維，增韌劑和其他混合材料的機械性能添加到尼龍異形件中。結果表明，隨著玻璃纖維含量的增加，材料的拉伸強度和彎曲強度得到較大提高，而沖擊強度更加復雜。加入增韌劑后，材料的韌性大大提高。加入30％-35％的玻璃纖維和8％-12％的增韌劑，材料的綜合機械性能會更好。    玻璃纖維的形成過程與以前基本相同，但是流速比以前差。因此，應適當提高注射壓力和速度，并將機筒溫度提高10-40℃。在注射成型過程中，玻璃纖維將沿流動方向取向，從而導致機械性能的改善和取向方向的收縮，從而導致產品變形和翹曲。因此，在模具的設計中澆口的位置和形狀應合理，并且在設計過程中可以提高模具的溫度。取出產品后，將其在熱水中緩慢冷卻。     另外，添加的玻璃纖維比例越大，注塑機的塑料零件的磨損越大，使用雙金屬螺桿和氣缸效果更好。廣泛用于齒輪，軸承，風機葉片，泵葉片，自行車零件，汽車零件，漁具及其他高精度和精細工程產品。它具有良好的耐磨性，耐熱性，耐油性，耐化學性，并大大降低了原材料的吸水收縮率，具有優異的尺寸穩定性和優異的機械強度。與純尼龍相比，增強尼龍異形件的機械強度，剛度，耐熱性，抗蠕變性和抗疲勞性大大提高，伸長率，成型收縮率，吸濕性和耐磨性降低。性能主要取決于纖維和樹脂的粘合強度，含量，長徑比和取向。可用于航空航天，汽車，機械，化工等領域的耐熱塑料結構件的成型和擠出。