二、高耐熱尼龍，新一代樹脂應用于汽車引擎蓋下，保持高剛性和高韌性，同時提高耐熱性和流動性，半芳香族族尼龍（PA9T，聚對苯甲?；?,9-癸二胺是一種代表性的耐熱尼龍， Zytel HTN和PPA也是半芳香族的族尼龍。美國杜邦該公司的高溫尼龍 Zytel HTN為用戶所熟知。它具有高耐熱性，可替代PPS和熱固性樹脂用于蒸汽制動系統(tǒng)，節(jié)省成本和輕質部件。近年來，對高溫尼龍的需求增加，索爾維還推出了一系列PPA樹脂等級，可以持續(xù)200°C并具有高尺寸穩(wěn)定性。瑞士 EMS Grivory還推出了耐高溫Grivory HT高溫尼龍系列樹脂。由杜邦開發(fā)的半透明PA66 Zytel等級可用于制造42V電子系統(tǒng)保險絲盒，成本比聚砜和聚醚砜便宜20％。羅地亞為冷卻水箱和冷卻和加熱回路開發(fā)的兩種玻璃纖維增強PA66 Technyl牌號能夠在130°C下長期使用，最高溫度為160°C.

     三、無鹵素阻燃劑尼龍，巴斯夫公司無鹵阻燃PA級Ultramid KR425，KR4455，達到UL94 V-0。荷蘭帝斯曼工程塑料推出無鹵，無磷PA6級Akulon K225-KS，比重小，流動性好。 0.75mm樣品可達到UL94 V-0，Akulon K224-HG56為30％玻璃。纖維增強PA6等級的密度低于標準玻璃纖維增強等級，易于加工，不易結霜。 1.5mm樣品具有UL94 V-0等級。

     四、 PA納米復合材料，PA納米復合材料最初由日本豐田中央研究所和PA樹脂工廠UBE開發(fā)，它首先用于生產(chǎn)汽車計時器蓋。

     意大利 Flat Motors決定使用PA納米復合材料作為燃料管道阻隔材料來取代原來的PVDF阻隔材料。多層燃料管包括PA12外層，PA6/PA12共聚物粘合層，PA6 /含2％粘土。 PA66共聚物阻隔層，PA6內層，這種全PA結構燃料管有助于材料回收。

      PA11和PA12具有良好的柔軟性，耐油性，耐腐蝕性，耐候性，低溫韌性，耐水性，尺寸穩(wěn)定性，在汽車的輸油管道，制動管，剎車片，油箱外殼，寬范圍應用程序，如液壓船。

 

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