一種混用了碳纖維和木纖維復(fù)合尼龍610塑料的汽車座椅靠背
發(fā)布時間：2023-11-21 14:14:48 點擊數(shù)：0
一種混用了碳纖維和木纖維復(fù)合尼龍610塑料的汽車座椅靠背： 
赫氏正在與天然纖維復(fù)合材料汽車內(nèi)飾部件的一級供應(yīng)商NaCa Systems合作，共同開發(fā)一種輕量化的碳纖維預(yù)浸料，并采用快速模壓成型工藝研制木纖維復(fù)合材料的跑車座椅靠背。
這項創(chuàng)新驗證了一種用于生產(chǎn)CFRP和木纖維復(fù)合材料部件的短節(jié)拍生產(chǎn)工藝，它為汽車制造商帶來了諸多優(yōu)勢。
赫氏為NaCa Systems提供其HexPly M77CS環(huán)氧預(yù)浸料的優(yōu)化版本。
HexPly M77CS是一種快速固化的熱熔、熱固性環(huán)氧樹脂基體材料，專為需要短固化周期和表面光潔美觀的預(yù)浸料應(yīng)用而設(shè)計。
雖然含有天然材料成分時樹脂的吸收率略高，但赫氏全新開發(fā)的M77CS預(yù)浸料卻增加了樹脂含量，從而優(yōu)化了CFRP與木纖維復(fù)合材料的粘接強度。
這種碳纖維預(yù)浸料在大約145?C 的溫度下用4～5min.即可固化，并能與NaCa Systems的現(xiàn)有生產(chǎn)線和金屬模具相兼容。
與典型的注塑成型塑料件相比，這種輕量化的座椅靠背減輕了40%的重量，相比全碳纖維部件，CO 2排放也顯著降低。
與塑料成型件不同，這種預(yù)浸料和木纖維結(jié)構(gòu)在損壞時不會產(chǎn)生鋒利的碎片，從而在撞車事故中提升了乘員的安全性。
此外，木纖維復(fù)合材料還提升了吸聲性能，有助于改善車輛內(nèi)部的NVH性能。
